
去年表现惊人的上汽乘用车,进入2019年也开始“熄火”。今年6月,上汽乘用车销量为5万辆,同比下跌11%,已经连续6个月负增长;今年上半年累计销售31.2万辆,同比下跌13.2%。早在上汽乘用车高速增长时,有业内人士就对《国际金融报》记者表示,上汽乘用车的增长后劲或不足。通过乘联会数据分析,上汽乘用车销量增长主要依赖新名爵6、名爵ZS、荣威i5、荣威RX3的大幅增长,其中只有荣威i5是新车型。值得一提的是,作为上汽乘用车的重要战略车型,荣威Marvel X自去年9月末上市后销量表现就非常惨淡。
新举措将会使得共享单车直到2021年仍然处于亏损状态:在我们看来,公司尚未为其资本密集型的单车共享服务和网约车服务构造一个可持续盈利经营模式。我们预计新举措将继续拖累整体盈利能力,这迫使我们将亏损程度推高至基础水平之上。我们预计美团点评2020年亏损83亿元人民币, 2021年的运营亏损为59亿元人民币。
中新社北京7月20日电 (记者 赵建华)中国财政科学研究院(下称财科院)20日在北京公布调研报告——《降成本:2018年的调查与分析》(下称报告)。报告表示,中国实体经济企业成本有所下降,盈利状况有所改善,降成本目标任务取得阶段性成果。同时,降成本面临着政策空间缩小、边际效应快速递减、制度成本居高不下、防风险加大成本压力等诸多新挑战。
在赖小民带领下,中国华融营业总收入增长了4倍,从2012年为143亿元增加到2017年底的596亿元;净利润增长了3.7倍,从2012年为59亿元增长到2017年的220亿元。从资产负债表角度看,中国华融的增长就更为惊人。资产总计增长了6倍,2012年为3150亿元,2017年底为1.87万亿元。
不断有好的信号释放。在宝洁从前那套well-planned的思路里,一个新品的推出要经过中国区和总部的多番讨论,往往需要两三年的时间,但这个时长足以让它错过某些新趋势。当中国区获得了更多决策权后,它自己便能定夺一些新品的推出。于是,飘柔用了9个月便在2017年推出“微米精华”系列产品,同一年,潘婷只用了4个月便推出了“秀发能量水”。宝洁大中华区传播与公关部副总裁许有杰还提到,中国区的一些新产品的包装已经不用再完全采取总部研发的模具,如今它可以自主寻找本土供应商,生产更适合中国市场的包装。
“边学边做”的新代表陆慷在外交部新闻发言人的岗位上亮相已经有将近4年的时间,但作为人大代表,他还是“新人”。“去年我是第一次参会,今年来之前我也搜集了一些材料、征求了一些意见,代表提议案是一个严肃的过程,边学边做吧!”陆慷说。作为新代表,陆慷积极履职。